尊敬的受邀单位：

在人们对汽车环保性和经济性要求越来越高的今天，具有新技术、新结构的电动汽车已经成为汽车行业发展的必然趋势。采用轮毂/轮边电机的分布式驱动电动汽车是新能源汽车未来发展重点及趋势。5月2日科技部刚刚发布的《“十三五”交通领域科技创新专项规划》中明确指出”纯电动汽车核心专项技术”的发展重点包括突破新一代分布式驱动技术，掌握四轮转矩分配控制的协调与匹配等关键技术。

分布式驱动电动汽车与传统集中式驱动汽车相比，具有节省底盘空间，提高传动效率，提高整车动力性、稳定性、经济性等优势。要充分发挥这些优势，分布式驱动控制技术是核心关键。本培训班基于浙江大学朱绍鹏科研团队多年来针对四驱电动汽车分布式驱动控制的基础理论研究、工程技术应用及样车开发经验，通过理论讲解、软件教学、案例分析，集中教授四驱电动汽车分布式驱动控制的基础知识、控制策略设计、联合仿真验证等，让学员在短时间内掌握分布式驱动控制策略设计及联合仿真验证。中汽培训中心（CATTC）、浙江省汽车及零部件产业科技创新服务平台决定于2017年9月8-10（共三天）在杭州联合举办“四驱电动汽车分布式驱动控制设计高级培训班”，有关事项说明如下：

一、培训对象

新能源汽车整车、整车控制器、电机电控等企业的相关研发测试人员：产品研发部门、电控部门、技术储备部门、测试部门的负责人及工程师。高等院校从事新能源汽车教学的相关教师。

二、培训目的

（1）学习掌握分布式驱动电动汽车的基本知识以及相关动力学知识

（2）学会使用PID、模糊控制等一些经典控制算法

（3）学习掌握分布式驱动控制的基本原理以及控制策略设计方法。

（4）学习掌握MATLAB/Simulink以及CarSim联合仿真建模及验证。

（5）不仅对分布式驱动这一前沿驱动控制有较为深入的学习，也对整车控制策略开发形成一个基本入门。

三、讲课内容

四、主讲老师

朱绍鹏，女，博士，副教授，浙江大学能源工程学院动力机械及车辆工程研究所副所长，入选浙江省首批青年科学家培养计划。电动汽车分布式驱动控制领域知名学者，曾在日本千叶大学、庆应义塾大学留学工作8年，2011年归国后，一直专注于分布式驱动电动汽车的动力学分析及分布式驱动控制研究。关于分布式驱动控制技术，已经被授权《一种用于电动汽车的轮式驱动分层控制系统及方法》，《一种用于电动汽车的后轮独立驱动控制系统及方法》等多项发明专利，并集成应用这些专利技术研制了采用轮毂电机的四驱分布式电动汽车 “新火2号”。与多家整车厂合作开发了采用轮毂/轮边电机的分布式驱动客车、物流车、网约车等，曾获浙江省科学技术二等奖。

五、时间地点

报到时间：2017年9月7 日      培训时间：9月8 日—10日（共3天）

培训地点：杭州（具体地点提前一周发报到通知）

六、证书颁发

凡报名参加培训经考核结业的学员，均颁发由中汽培训中心（CATTC）签发的培训证书。

七、培训费用

培训费：4300元/人，3（含3人）人以上享受团队价格：4100元/人。

以上费用不含食宿费，培训期间食宿统一安排，费用自理。

由中汽智汇（北京）技术培训中心为学员出具正式发票。

八、联系及报名  

联 系 人：徐丽娟      0571-5677 1538   139 5803 0947

报名方式：https://jinshuju.net/forms/kQ7w4w/edit

注意事项：

（1）请务必于2017年9月1日之前将报名表邮件给我们，我们将严格按照报名先后顺序为准安排座位前后。

（2）确认：报名成功后会务组将以电话或电子邮件方式通知您，并在3天前发报到通知。